Seit dem Start der Bauarbeiten im Juli 2020 hat die Strabag auf 1.800 m² durchgängige, breite und separate Radwege aus Asphalt oder Beton realisiert. Für die neuen Busspuren rund um den Jahnplatz hat das Projekt-Team schadstoffmindernden Fahrbahnbeton eingebaut. Für das neue LED-Beleuchtungskonzept wurden die Mast-Fundamente errichtet und die Leitungen verlegt; auch die vorbereitenden Arbeiten für den Anschluss der Ampelanlagen und die Erneuerung der Hausanschlüsse sind abgeschlossen. Die ca. 11.000 m² große Fußgänger-Freifläche aus hochwertigem Natursteinpflaster in gebundener Bauweise auf wasserdurchlässigem Dränbeton ist inzwischen zu rd. drei Vierteln fertiggestellt; die restlichen Pflasterarbeiten werden im Laufe des 1. Quartals 2022 beendet.

Umbau soll Verkehrswende forcieren
Der Jahnplatz verbindet die Bielefelder Neustadt mit der Altstadt und wird als innerstädtischer Verkehrsknotenpunkt geprägt durch die vielbefahrene Hauptverkehrsachse Herforder Straße/Alfred-Bozi-Straße. Mit dem Umbau will die Stadt Bielefeld die Verkehrswende als Beitrag zum Klimaschutz weiter vorantreiben: Ziel ist die Reduzierung des Verkehrs durch die Neueinteilung des verfügbaren Verkehrsraums zugunsten des ÖPNV, des Fußgänger- und besonders des Radverkehrs. Vorbild dafür ist das sogenannte Kopenhagener Modell, das eine systematische Aufwertung der Radverkehrsflächen vorsieht. Die Umgestaltung des Jahnplatzes ist ein zentraler Bestandteil der vom Rat der Stadt Bielefeld verabschiedeten Mobilitätsstrategie.