Radlader
Zeppelin: "Das ist beim Einsatz von Lademaschinen zu beachten"
Die Stellenanzeige würde ungefähr so lauten: Gesucht wird ein Leistungsträger, der unter anderem Rohgestein laden und Brecher im Load-and-Carry-Einsatz beschicken kann. Kurz: ein Radlader.
Für den wirtschaftlichen und sicheren Einsatz gibt es einiges zu beachten. Um Unfälle mit den Maschinen wie Umkippen abzuwenden, müssen Fahrer die Kipplast kennen. Die Kipplast ist die Last am Schwerpunkt der Ausrüstung, die den Radlader über die Vorderachse zum Kippen bringt. Dabei befindet sich der Radlader in der statisch ungünstigsten Stellung: voll eingelenkt und das Hubgerüst waagerecht positioniert. "Wichtig ist, dass die statische Kipplast keine Fahrbewegungen wie das Aufschaukeln des Laders sowie Unebenheiten berücksichtigt. Zudem sollte bei der Betrachtung der Zustände auch die Einfederung der Reifen beachtet werden", so Matthias Sowada, Zeppelin Projekt- und Einsatzberater. Aus der statischen Kipplast leitet sich die Nutzlast ab: 50 Prozent der statischen Kipplast bei vollem Lenkeinschlag mit voller Reifeneinfederung.
Veränderungen der Ausrüstung haben Auswirkungen auf Kipplast und Nutzlast. Um die statische Kipp- und Nutzlast zu erhöhen, kann man beispielsweise ein größeres Gegengewicht anbringen. "Man sollte unbedingt vermeiden, dass die Hinterreifen bei voller Schaufel in der Luft hängen", so Matthias Sowada.
Schaufelgröße und -form spielen ebenfalls eine Rolle für den Einsatz. "Die Wahl der Schaufel hat eine immense Bedeutung und hängt von vielen Faktoren ab, wie etwa dem Material und somit dem Eindringverhalten, der Lösbarkeit, der Abrasivität und dem Schüttgewicht", so der Zeppelin-Projekt-und-Einsatzberater. Sogar der Untergrund kann entscheidend sein: Braucht der Radlader eine ebene Sohle zum Laden oder ist die Ladefläche uneben? Der Betrieb muss außerdem klären, welche Transportgeräte beladen werden und ob sie sie von der Größe zusammenpassen.
Die Reifen sind auch ein Faktor. Eine L3-Bereifung mit Standardprofil eignet sich gut auf befestigten Untergründen wie Baustellen oder in der Rückverladung. Sie sind für viel Fahrbewegung ausgelegt. Eine L4-Bereifung wird oft im Load-and-Carry-Betrieb eingesetzt, wenn eine höhere Steifigkeit benötigt wird. Vorgesehen für einen harten Einsatz im Abbruch oder in der Gewinnung ist die L5-Bereifung mit Extra-Tief-Profil. Sie bieten eine gute Traktion, sind an den Flanken schnittresistent und ausgelegt auf eine lange Lebensdauer. Wo scharfkantiges Haufwerk oder Hitze auf den Reifen treffen, werden Reifenschutzketten empfohlen.
Dieser Artikel erschien in der Ausgabe 4/23
Das könnte Sie auch interessieren
Bohnenkamp: Schotter machen. Aber Richtig.
Zur diesjährigen Steinexpo vom 23. bis zum 26. August 2023 fährt Europas führender Großhändler für Nutzfahrzeugreifen mit einem Bergmann-Dumper vor.
mehr...Webfleet bringt umfangreiche High-End-Trailer-Lösung auf den Markt
Webfleet, Flottenmanagementlösung und Teil von Bridgestone, bringt mit Webfleet Trailer eine neue High-End-Lösung für Transport- und Logistikunternehmen mit Auflieger-Flotten auf den Markt
mehr...MAN Individual jetzt mit Hendrickson Ultimaax Elastomer
Seit Neuestem zählt auch die Einrüstung der Hendrickson Elastomer Federung für die Hinterachse zum umfangreichen Portfolio des MAN Kompetenzzentrums für Umrüstungen und Individualisierungen.
mehr...Digitales Reifenmanagement für Nutzfahrzeuge
Anyline bringt Reifenprofil-Scanner für Nutzfahrzeuge auf den Markt
Anyline, ein weltweiter Anbieter für die Vernetzung von realen Daten mit digitalen Systemen auf Grundlage mobiler und KI-gestützter Datenerfassung, launcht den branchenweit ersten Reifenprofil-Scanner für Nutzfahrzeuge.
mehr...Kommune tauscht Heizung im Bestandsgebäude
Mall - Preisvorteil durch optimiertes Holzpelletlager
Bei großen Betonfertigteilbehältern für die unterirdische Bevorratung von Pellets gibt es im Hinblick auf Platzbedarf und Transportkosten eine optimierte Variante, den Ovalbehälter. Er ist mit den meisten Pelletkesseln kompatibel und mit...
mehr...Strabag und Züblin feiern Doppeljubiläum
100 Jahre Strabag, 125 Jahre Züblin – 225 Jahre Bautradition: zwei Erfolgsgeschichten unter dem gemeinsamen Dach der Strabag-Gruppe. Die Ed. Züblin AG und die Strabag AG feiern in diesem Jahr beide ihr Jubiläum, ein Doppeljubiläum.
mehr...Webfleet und Ford bieten integrierte Telematiklösung
Ford ist dem OEM.connect-Partnerprogramm von Webfleet beigetreten. Ford-Pkw und -Transporter mit serienmäßiger Konnektivität sind künftig in der Lage, sich mit der Webfleet-Telematikplattform zu verbinden.
mehr...Cat Radlader 962H - Frischzellenkur für Antriebsstrang
Auf seiner Anzeige standen knapp 14 652 Betriebsstunden – drohende Reparaturkosten hätten das Einsatzende des Cat Radladers 962H mit Baujahr 2007 in der Deponie in Schönwohld beim Abfallwirtschaftsbetrieb Kiel (ABK) bedeutet.
mehr...Zwei neue Komatsu Radlader WA475-10
Effektive Materialverladung im Schotterwerk durch Reimold
Das Unternehmen ist Spezialist für hochwertige Rohstoffe, wie Kies, Splitt oder Sand, verarbeitet die Stoffe teilweise selbst weiter und setzt sie unter anderem in eigenen Straßen- und Tiefbauprojekten ein. Es wird Wert auf hohes Know-how in allen...
mehr...