Nicht nur am Fly-Jib sondern auch am TEC-Kran selbst sind mechanische Verlängerungen verfügbar. In Kombination mit der Funktion MEXT können diese in die Überlastsicherung eingebunden werden. Für die neuen Kranmodelle gibt es zwei Fly-Jibs mit P-Profil auf E, F und G Ausschub: PJ150 und PJ090. Der PK 58.002 TEC 7 F erzielt gute Leistungen in Kombination mit dem PJ150 E. Der Kranbediener kann damit über eine Tonne Gewicht auf knapp 20 Meter Höhe verheben, unter anderem auch dank DPS-C. Durch die Leichtbauweise des polygonalen Profils (P-Profil) bleibt das Ausschubsystem trotz leichten Eigengewichts  stabil.

Dank Power Link Plus sind niedrige Türöffnungen und Arbeiten in Gebäuden keine Herausforderungen mehr. Power Link Plus ist ein doppeltes Kniehebelsystem, das durch die spezielle Verbindung zwischen Knickarm und Hauptarm sowie Hauptarm und Kransäule die Hubkraft des Krans erhöht. Zusätzlich ist der Knickarm um 15 Grad überstreckbar und bietet dem Kranfahrer noch mehr Einsatzmöglichkeiten mit dem PK 55.002 TEC 5 und PK 58.002 TEC 7. Die Funktion Weigh am TEC 7 Modell vereinfacht das Wiegen von Lasten am Einsatzort: Der Kranbediener wiegt die Last direkt am Kran und verschafft sich unmittelbar einen Überblick darüber, an welche Positionen er diese verheben kann. So lässt sich Zeit sparen, da ein mögliches Versetzen des Lkw so unnötig wird. Zusätzlich speichert Weigh die zehn jüngsten Wiegevorgänge automatisch und kann sie aufsummieren.

Bei der TEC-Baureihe kann die Rückölverwertung zur Effizienzsteigerung manuell ein- oder abgeschaltet werden: Bei der Rückölverwertung, gelangt das zurückfließende Öl von der Kolbenstangenseite nicht zum Tank, sondern wird über das Lasthalteventil in die Druckleitung umgeleitet. Durch den Anstieg des Ölflusses wird die Ausschubgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die spezielle Bauweise der Zylinder erhöht die Geschwindigkeit zusätzlich. Erfordert eine Aufgabe hingegen mehr Leistung statt erhöhter Geschwindigkeit, kann der Kranfahrer die Rückölverwertung abschalten.