Bau-Lkw

Mit Platooning Kraftstoff sparen: Scania Pilottests in Spanien und Finnland

Lkw-Platoons
Bei Lkw-Platoons fahren die Fahrzeuge hintereinander, um mit ihrer Formation Kraftstoff einzusparen und Güter umweltfreundlicher zu transportieren. Fortschrittliche Fahrzeugtechnologie und Software steuern automatisch die Distanz zwischen den Lkw, indem sie Konnektivität und Fahrerassistenzsysteme nutzen. Foto: Scania

Der spanische Großtransporteur Acotral hat in einem Pilotversuch auf seinen Strecken Ribarroja-Getafe und Valladolid-Getafe zwei Platooning-Konvois mit jeweils drei Scania R 450 gestartet. Die Entfernung, die die Scania Platoons zurücklegen, liegt bei ca. 350 bzw. 200 Kilometern. Nach praktischer und theoretischer Ausbildung der Fahrer werden Acotral und Scania diese Routen bis Ende April testen. Anschließend werden die Ergebnisse ausgewertet und es wird geprüft, ob für Acotral zusätzliche Routen für Lkw-Platoons in Frage kommen. Acotral betreibt derzeit 1.600 Lkw mit mehr als 6.000 täglichen Lieferungen und ist der Haupttransporteur für Spaniens größten Lebensmittelhändler Mercadona. Mit dem finnischen Unternehmen Ahola Transport hat Scania vereinbart, auf nordischen Straßen teilautonome Lkw-Züge einzuführen und zudem neue Verkehrstechnologien zu entwickeln. Der Kunde wird Lkw und Technologie von Scania auf finnischen Autobahnen einsetzen, um teilautonome Platooning-Formationen mit drei oder mehr miteinander vernetzten Lkw zu testen. Während dieser Tests werden alle Lkw mit Fahrern besetzt sein. Der Fahrer im ersten Lkw steuert jedoch den gesamten Zug und die nachfolgenden Lkw fahren autonom.

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