Bau-Lkw
Bis 2025 15 Prozent weniger CO2-Emissionen bei schweren Nutzfahrzeugen
Der Kommissionsvorschlag der EU zur CO2-Reduktion bei den Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge soll die Reduktion der Treibhausgase auch unter Einbeziehung des Transportsektors sicherstellen. Es handelt sich um extrem anspruchsvolle Vorgaben. So will die EU-Kommission den Ausstoß von Kohlendioxid mit neuen Grenzwerten deutlich senken: Die durchschnittlichen CO2-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen sollen 2030 mindestens 30 Prozent unter dem Niveau von 2019 liegen. Als Zwischenetappe soll der Ausstoß bis 2025 um 15 Prozent fallen.
LNG als Diesel-Alternative
Iveco bietet Transporter und 50-t-Trucks an, an die mit LNG (Liquefied Natural Gas) angetrieben werden. Der Hersteller glaubt, dass LNG kurz- und mittelfristig die einzige Technologie sein wird, die in großem Maßstab zu einer sofortigen und spürbaren CO2-Absenkung führt. Pierre Lahutte, Iveco Brand President: „Unsere komplette Flotte von Methangas-Fahrzeugen auf Europas Straßen beweist, dass dieser Kraftstoff ebenso Umwelt- wie Kostensenkungspotenzial hat und damit zuallererst den ambitionierten Klimazielen entgegenkommt.“
Praxistest in Frankreich
Die Reduzierung der Schadstoffe über den Lkw-Transport mit Methangas (Erd-/Biogas) kann man in Frankreich praxisnah nachvollziehen: Das Equilibre project des Verbands der französischen Transportunternehmen testet derzeit u. a. einen 44 to Stralis NP. Eine ca. 40 - 60%ige NOx-Reduzierung geht einher mit einer bis zu 20% geringeren CO2-Emission. Und das bereits mit fossilem Erdgas. Bei Verwendung von Biomethan, das aus organischen Abfällen gewonnen wird, kommt man auf eine CO2-Reduktion von 80%. Biogas aus Agrarabfällen ergibt bis zu 95%.
Das BMVI (Verkehrsministerium) setzte Bio-LNG neben der Brennstoffzelle und Wasserstoff – beide im Gegensatz zu Methan noch in der Zukunft – auf die Agenda nachhaltigen Transports.
Reichweite von bis zu 1.600 km
Der Stralis NP 460 von Iveco wurde jüngst in Großbritannien zum “Low Carbon Truck of the Year” gekürt. Er ist das Flaggschiff in der Iveco-Flotte. Seine Reichweite von bis zu 1.600 km, sein automatisiertes Getriebe der neuesten Generation und seine uneingeschränkte Fernverkehrstauglichkeit machen ihn zur bereits existierenden Alternative. Im Gegensatz zu anderen Verbrennungsverfahren läuft der Stralis NP 460 sehr geräuscharm. Das Piek-Zertifikat (71 dB) macht ihn sogar stadttauglich.
Das könnte Sie auch interessieren
Für harte Arbeit auf schmalen Wegen
KC Construction hat seinen Fuhrpark um einen Mercedes-Benz Arocs erweitert. Der Lkw ist unter anderem mit einem digitalen Multimedia-Cockpit sowie Mirrorcams ausgestattet und begeistert mit großer Bodenfreiheit im Steinbruch.
mehr...Emissionsfreier Transportbetonmischer
Volvo Trucks und Cemex präsentieren vollelektrischen Transportbetonmischer
Das Baustoffunternehmen Cemex hat am 9. Februar 2023 in Berlin seinen ersten vollelektrischen Fahrmischer von Volvo Trucks in die Flotte aufgenommen. Bereits 2021 haben beide Unternehmen eine Vereinbarung getroffen, um die Produktivität zu steigern...
mehr...Das neue Unimog-Museum
Fast zwei Jahre Bauzeit, immer wieder Verzögerungen durch Material- und Handwerkerengpässe, Kostenexplosion in fast allen Bereichen – das alles ist vergessen, wenn das Unimog-Museum in Gaggenau am letzten Januarwochenende 2023 für die BesucherInnen...
mehr...Nordische Kombination – gut gemeistert
Ein Schweden-Doppel als Systemvergleich – so treten die beiden neuen Volvo FMX einmal als klassischer Gliederzug und als Vierachser in der Kiesgrube und auf dem Asphalt an. Oliver Willms hat das Kipper-Duo im Einsatz getestet.
mehr...Hohe Leistung für schwere Lkw
Allison Transmission kommt mit vollelektrischen Achsen für Baufahrzeuge wie Kipper, Betonmischer und Schwerlastzugmaschinen zur Messe. Neben den E-Gen-Power-Elektroachsen zeigt das Unternehmen außerdem das vollautomatische Terra-Tran-Getriebe für...
mehr...Allison Transmission auf der IAA...
Elektrische Achsen mit Leistung
Neuigkeiten von der Elektroachsen-Familie eGen Power wird Allison Transmission in Hannover vorstellen. Die Achse ist eine Drop-in-Lösung, die mit vielen gängigen Fahrgestellen kompatibel ist und OEM dabei hilft, ihre Fahrzeugentwicklungsprogramme zu...
mehr...F-Trucks Deutschland auf der IAA...
Road To Zero Emissions
Fords globale Marke für schwere Nutzfahrzeuge, Ford Trucks, wird auf der IAA Transportation 2022 den international preisgekrönten F-MAX vorstellen und seine Roadmap für CO2-neutrale Transportlösungen vorstellen.
mehr...Forvia auf der IAA Nutzfahrzeuge
Komplette Nutzfahrzeug-Expertise
Faurecia und Hella treten auf der diesjährigen IAA Transportation in Hannover gemeinsam unter ihrer übergreifenden Dachmarke Forvia auf. Sie zeigen eine breite Produktpalette für eine moderne, sichere und nachhaltige Mobilität.
mehr...Daimler auf der IAA Transportation
Aus der Studie wird Wirklichkeit
Die Elektrifizierung des schweren Fernverkehrs ist der nächste Meilenstein auf dem Weg zum CO2-neutralen Transport. Daimler gibt einen Ausblick auf die Designsprache des Serienfahrzeugs eActros Long-Haul, das im September vorgestellt wird.
mehr...