Bagger

Martin Schrüfer,

Wacker Neuson: Ersten Zwei-Wege-Bagger ausgeliefert

Der erste Bagger 8003 railway von Wacker Neuson wurde an die Leonhard Weiss Gruppe übergeben. V.l.n.r.: Florian Koser (Leonhard Weiss), Robert Kreß (Leonhard Weiss), Helmut Häberlein (Leonhard Weiss), Thomas Knapp (Wacker Neuson), Rainer Hößelbarth (Leonhard Weiss), Andreas Gstöttenbauer (Wacker Neuson). (Abb.: Wacker Neuson)
Der erste Bagger 8003 railway von Wacker Neuson wurde an die Leonhard Weiss Gruppe übergeben. V.l.n.r.: Florian Koser (Leonhard Weiss), Robert Kreß (Leonhard Weiss), Helmut Häberlein (Leonhard Weiss), Thomas Knapp (Wacker Neuson), Rainer Hößelbarth (Leonhard Weiss), Andreas Gstöttenbauer (Wacker Neuson). (Abb.: Wacker Neuson)

Der Kompaktbagger 8003 von Wacker Neuson zeigt nun auch im Gleisbau, was er kann: Wacker Neuson übergibt den ersten Zwei-Wege-Bagger 8003 railway mit Schienenfahrwerk und Deutsche Bahn-Zulassung an die Leonhard Weiss-Gruppe. Die Maschine mit 10 Tonnen Einsatzgewicht wurde speziell auf die Bedürfnisse des Gleisbauspezialisten abgestimmt und umgebaut. „Neben der Deutsche Bahn-Zulassung und dem DB-Sicherheitspaket, ist der 8003 railway mit einem integrierten Höhen- und Schwenkbegrenzungssystem für sicheres Arbeiten in sensiblen Bereichen ausgestattet, beispielsweise bei Oberleitungen oder auf mehrgleisigen Strecken“, erläutert Thomas Knapp, Vertriebsleiter Wacker Neuson Deutschland, Region Südwest. Hub- und Schwenkbegrenzungen können über ein Schlüsselsystem einzeln aktiviert und deaktiviert werden. Bei der Schwenkbegrenzung beträgt der Drehwinkel auf jeder Seite rund 180 Grad. In der Standardkonfiguration des kompakten Zwei-Wege-Baggers 8003 railway werden beide Räder der Hinterachse angetrieben beziehungsweise gebremst.

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