Bagger

Caterpillar bringt nächste Bagger-Generation auf den Markt

Der weltweit größte Baumaschinenhersteller kommt 2018 mit gleich drei neuen Baggern auf den Markt und überrascht mit einer Technologie, die mit neuartiger Steuerungstechnik und umfassenden Features zukunftsweisend ist. Was haben Anwender davon? Die neuen Kettenbagger der Serie 300 arbeiten mit 15 Prozent mehr Effizienz, 25 Prozent geringerem Spritverbrauch und 15 Prozent niedrigeren Wartungskosten.

Modelle 320 und 323
Die Modelle 320 und 323 kommen erstmals ohne Buchstaben aus und verkörpern Hightech. Fotos: Caterpillar/Zeppelin

Neue Baumaschinen-Technologien, die die Anwender in puncto Effizienz weiter nach vorne bringen, werden in der Regel auf der bauma präsentiert. Doch Caterpillar macht das anders und präsentiert bereits vorher seine neuen Produkte der nächsten Bagger-Generation: Weil diese eine neue Baumaschinen-Ära in der 20 bis 25-Tonnen-Klasse einläuten soll, wurde mit der Markteinführung nicht bis zur bauma 2019 gewartet.

Während in den letzten Jahren die Entwicklung neuer Baumaschinen vor allem mit der Einführung neuer Motorentechnik und der Einhaltung der aktuellsten Abgasvorschriften verbunden war, geht es Caterpillar diesmal um grundlegend anderes: Elektronische Steuerungselemente und eine elektrohydraulische Steuerung sind der Schlüssel für eine konsequente Systemintegration. Nie zuvor waren Assistenzsysteme wie Planierautomatik, Wägesystem und Arbeitsraumbegrenzung sowie 2D- oder 3D-Maschinensteuerungstechnik und Flottenmanagement so konsequent in die Maschine integriert.

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Hightech schon im Standard

Bagger-Trio von Caterpillar
Weniger ist mehr: Indem das neue Bagger-Trio von Caterpillar eine gemeinsame Entwicklungs- und Produktionsplattform nutzt, können Entwicklungskosten zurückgefahren werden – auch vereinfacht sich die Ersatzteilhaltung.

Auch das ist neu bei der nächsten Baumaschinen-Ära: In Zukunft ändert Caterpillar die Modellbezeichnung seiner Baumaschinen: Der Cat 323 GC (General Construction) steht für eine Basisversion, die für einfache bis mittelschwere Anwendungen konzipiert wurde. Die Modelle 320 und 323 kommen erstmals ohne Buchstaben aus und verkörpern schon in der Standardversion Hightech für hohe Leistung und Produktivität. Cat Grade mit 2D-Führungshilfen für Tiefe, Neigung und horizontalen Abstand zum Planum hilft dem Fahrer, das gewünschte Arbeitsergebnis schnell und präzise zu erreichen. Das serienmäßige 2D-System lässt sich auf Cat Grade mit erweitertem 2D oder auf Cat Grade mit 3D aufrüsten. Die ebenfalls ab Werk integrierte Planierautomatik Grade Assist steuert die Bewegungen von Ausleger und Löffel, sodass der Fahrer ein genaues Planum mühelos mit nur einer Joystickbewegung für den Stiel herstellen kann. Mit der Systemfunktion E-Fence (Begrenzung des Arbeits- und Schwenkbereichs) kann die Maschine sicher unter Bauwerken oder in der Nähe von Verkehr arbeiten, da diese Funktion dafür sorgt, dass sich kein Teil des Baggers außerhalb der vom Fahrer festgelegten Sollwerte bewegt.

Das bei den Modellen Cat 320 und 323 serienmäßige Wägesystem Cat Payload hält durch Wiegevorgänge während des Betriebs und durch Echtzeit-Berechnungen der Nutzlast ohne Schwenkbewegung präzise die Lastvorgaben ein und steigert die Ladeeffizienz, um eine Über- beziehungsweise Unterladung des Lkw zu vermeiden. Per Flottenmanagement verbinden die Maschinen Einsatzorte mit dem Büro und liefern dem Anwender so wichtige Betriebsdaten und Serviceinformationen.

Reduktion heißt die Devise

Cockpit
Blick ins Cockpit: Alle Fahrerkabinen der neuen Baggergeneration sind mit Schalldämmung und Überrollschutz ausgestattet.

Neu ist auch der konstruktive Ansatz bei der Baggergeneration: Die Konstruktion des 320GC, 320 und 323 nutzt die gleiche, für weitere Typen ausgelegte Entwicklungs- und Produktionsplattform, um Zeit und Entwicklungskosten zu senken sowie Fertigung, Reparaturen und Lageraufwand für Ersatzteile zu reduzieren. Ein Beispiel: Gab es etwa früher 16 verschiedene Fahrerkabinen, sind es heute nur noch drei. Um die Ersatzteilhaltung zu vereinfachen, ging die Zahl der Luftfilter von 15 auf drei zurück.

Was das Bagger-Trio auch noch verbindet: Im Vergleich mit früheren Modellen steigt die Effizienz, doch Kraftstoffverbrauch und Wartungskosten reduzieren sich drastisch. Konkret: Die robusten und effizienten Motoren der nächsten Generation verbrauchen bis zu 25 Prozent weniger Kraftstoff als die vorherigen Modelle. Der neue Smart-Modus passt die Motor- und Hydraulikleistung den Einsatzbedingungen an. Die Motordrehzahl wird automatisch abgesenkt, wenn weniger Hydraulikbedarf vorliegt, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Das neue Kühlsystem mit mehreren elektrischen Lüftern ist effizienter als Kühlsysteme mit nur einem Lüfter, da die Temperaturen von Hydrauliköl, Kühler und luftgekühltem Ladeluftkühler unabhängig voneinander überwacht werden, sodass die Lüfter genau für die erforderliche Luftzirkulation sorgen.

Mit dem neuen, elektronisch vorgesteuerten Hydrauliksystem für alle neuen 300er-Bagger, das auf Reaktionsgeschwindigkeit und Effizienz ausgelegt ist, entfallen die hydraulischen Steuerleitungen. Dadurch reduzieren sich Druckverluste und damit auch der Kraftstoffverbrauch. Weniger Hydraulikleitungen am Bagger führen nicht nur zu einem um 20 Prozent verringerten Hydraulikölbedarf und niedrigeren Betriebskosten, sondern zu einem übersichtlicheren Hydrauliksystem, das einfacher zu warten und zu reparieren ist.

Bagger-Trio von Caterpillar

Das Trio im Detail

Der neue Cat 320GC mit 21 Tonnen Einsatzgewicht und einem 90-kW-Cat-Motor wurde für einfache bis mittelschwere Einsätze entwickelt und ist eine praxisgerecht ausgestattete Maschine, die zuverlässig Leistung zu geringen Kosten pro Stunde abliefert. Der neue Cat 320 mit 22 Tonnen Einsatzgewicht und einem 121-kW-Cat-Motor setzt mit der integrierten Cat-Connect-Technologie neue Maßstäbe hinsichtlich Effizienz. Seine umfangreiche Grundausstattung erlaubt kostensparenden Einsatz bei mittelschweren bis schweren Anwendungen. Der neue Cat 323 mit 23 Tonnen Einsatzgewicht, ebenfalls mit einem 121-kW-Cat-Motor, wartet ebenfalls mit serienmäßig integrierter Cat-Connect-Technologie auf und liefert die größte Leistung und Hubkraft innerhalb dieser Produktpalette. Das in Kombination mit einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch und mit geringeren Wartungskosten sorgt für hohe Produktivität bei reduzierten Kosten.

Mit „Wohlfühl“-Kabine

Touchscreen
Intuitiv bedienbarer übersichtlicher Touchscreen. Die Menüführung gibt es auch in deutscher Sprache.

Alle Fahrerkabinen bei der neuen Bagger-Generation sind serienmäßig mit Funktionen wie schlüssellosem, aber sicher codierbarem Drucktasten-Motorstart, großem Touchscreen-Monitor, sorgfältiger Schalldämmung und Überrollschutz ausgestattet und setzen so hinsichtlich Ergonomie, Fahrerkomfort und Sicherheit neue Maßstäbe. Die programmierbaren Joystick-Tasten für Ansprechverhalten und Art der Baggersteuerung ermöglichen dem Fahrer individuelle Anpassungen.

Die neuen Viskoseelemente schmälern die Vibrationen der Fahrerkabine um bis zu 50 Prozent und vermindern so die Belastung des Fahrers. Die geräumige Kabine verfügt über große Vorder-, Rück- und Seitenfenster, um die Sichtverhältnisse nach vorne und seitlich zu verbessern.

Die optionale 360-Grad-Umsichtfunktion fügt Bilder von mehreren an der Maschine montierten Kameras zusammen, um die Sicht des Fahrers in alle Richtungen zu gewährleisten. Die Klimaautomatik hält die Temperatureinstellungen unabhängig von den Umgebungstemperaturen ein. Mit dem integrierten Bluetooth-Radio mit USB-Port zum Anschließen und Aufladen von Smartphones kommunizieren die Fahrer via Freisprecheinrichtung und nutzen ihr individuelles Musikprogramm – schließlich geht es auch um eine entspannte Arbeitsatmosphäre.

Weniger Wartungskosten

Die neuen Cat Bagger bieten verlängerte und besser abgestimmte Wartungsintervalle. Dadurch sinken die Wartungskosten gegenüber der vorherigen Serie um bis zu 15 Prozent. Der neue Rücklauffilter des Hydraulikölkreises bietet mit einer Nutzungsdauer von über 3000 Stunden ein um 50 Prozent höheres Partikelspeichervermögen als die vorherigen Filter. Der neue Cat Luftfilter verlängert die Nutzungsdauer auf tausend Stunden, was im Vergleich zu den vorherigen Ausführungen eine Steigerung von hundert Prozent darstellt. Alle täglichen Wartungsprüfungen für Motoröl, Kraftstoff-Wasserabscheider, Kraftstofftank-Wasserablagerungen sowie Kühlmittelstand werden vom Boden aus durchgeführt, sodass sich die routinemäßigen Aufgaben schneller, einfacher und sicherer erledigen lassen. Dazu gehört auch die zentrale Anordnung der verschiedenen Filter, die ebenfalls den Wartungsaufwand reduziert.

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